A Malajziában bemutatott, és Kínában bevetésre kerülő hármas-diffúzor. A Toyota hozzáadott még egy belső elkülönítő csatornát (kék nyilakkal jelezve)  – amely úgy tűnik segít az alatta lévő csatornák légáramlásában és egyfajta forduló szárny minden diffúzor végénél  (piros nyíl). Együtt ezek a változtatások megnövelhetik a dupla-csatornás diffúzor hatékonyságát,  megnövelve a leszorítóerőt.

Vajon a diffúzor-emeletesítés hol ér majd véget? A hátsó szárny aljánál?

Fotó, és szöveg: formula1.com