“A döntést az igazgatótanács hozta meg hosszas és alapos értékelést követően, mely során arra jutottak, hogy a vállalatnak új innovatív technológiák fejlesztésére kell átcsoportosítania az erőforrásait”- hangzott a Bridgestone motorsport-igazgatója, Jaszukawa Hirosi közleménye, melyet az autosport.com tett közzé.

“Őszinte elismerésünk Bernie Ecclestone-nak, a Formula One Managementnek és a csapatoknak, akikkel megtiszteltetés volt dolgozni az elmúlt 13 évben”- tette még hozzá a szakember.

A japán gyár 1997 óta szerepel a Forma-1-ben, és az idei volt a harmadik évük, hogy monopolhelyzetben voltak, vagyis nem volt rivális gumiszállító vállalat a sorozatban. Korábban a francia Michelin volt a konkurencia.

A japánok 223 futamon álltak rajthoz az elmúlt tizenhárom évben, és ezek közül 156 alkalommal az általuk “felgumizott” pilóta nyert.

A Bridgestone ugyanakkor tovább folytatja tevékenységét a GP2-ben, és legalább 2011-ig a MotoGP-ben is.

A Forma-1-ben az elmúlt hatvan évben a Bridgestone mellett a Goodyear (1959 és 1998 között 495 futamon szerepeltek, ez rekord), a Michelin, a Pirelli, a Firestone, a Dunlop, az Englebert, az Avon és a Continental vállalt szerepet. Az elmúlt években egyik gyártó felől sem érkeztek olyan hírek, hogy újra érdekelné őket a Forma-1, ám a Bridgestone bejelentése után a helyzet némiképp változhat. A Forma-1 2011-es gumiszállító partnerét (vagy partnereit) mihamarabb meg kell nevezni, hiszen a megfelelő abroncsok kifejlesztése és tesztelése időigényes feladat.