Teljes név	Lotus Formula One Team
Székhely	Hingham, Norfolk, Egyesült Királyság Sepang, Malajzia,
Csapatfőnök	Tony Fernandez, Riad Asmat
Technikai igazgató	Mike Gascoyne
Versenyzők	18. Jarno Trulli 19. Heikki Kovalainen
Tesztpilóták	Fairuz Fauzy
Kasztni	Lotus T127
Motor	Cosworth Cosworth 2.4 V8
Gumik	Bridgestone
Jogelőd	nincs

A Lotus Formula One Team, vagy Malajziában Malaysia F1 Team Lotusnak emlegetett csapat (a médiában és a parlamentben) egy Formula–1-es csapat, mely 2010-ben debütált.

A csapat azután kapta meg a rajtjogosultságot, miután a BMW bejelentette, hogy elhagyja a királykategóriát 2009 végén, és mivel nem írták alá a Concorde-egyezményt, ezért pályázni kellett a megüresedő helyre. Az FIA a Lotus választotta, így Virgin Racing, Hispania Racing és a US F1 Team mellett debütálhatott volna a 2010-es Bahreini Nagydíjon. A négy új csapatból viszont csak három lett, mert a USF1 még a szezon kezdete előtt lehúzta a rolót.

A csapatnak rengeteg tulajdonosa van, többek közt a maláj kormány, a Proton (a Lotus Cars birtokosa), a bázisnak helyet adó Sepang International Circuit, az AirAsia maláj repülőtársaság, a Naza Motors, a Maláj Motorsport Szövetség és a Maláj Automobil Szövetség.

Bár az 1958-tól 1994-ig működő Lotushoz csak nevében kötődik a csapat, a csapatfőnök Tony Fernandes kijelentette, hogy ha sikerülne versenyt nyerniük, nem a Lotus F1 első, hanem a Lotus 80. győzelmének tekintenék.

Irányítás

A Tune Ventures vezérigazgatója és az AirAsia tulajdonosa, Tony Fernandez az ideiglenes csapatfőnök, aki a 2010-es szezon kezdete után távozni szeretne. A csapat vezérigazgatója Riad Asmat, míg a technikai igazgató a korábbi Renault, Toyota és Force India mérnök, Mike Gascoyne.

Bázis

A csapat ideiglenesen Norfolkban székel, kevesebb, mint 10 kilométerre a Lotus Cars gyárától. A terv viszont egy maláj bázis felépítése a Forma–1-es Maláj Nagydíjnak is otthont adó Sepang International Circuit-ön.

Az első szezon

A csapat nagyszerűen teljesített első futamán. Trulli a 20., míg Kovalainen a 21. helyet szerezte meg. Igazán kimagasló, hogy mindkét pilóta ezen a hosszú pályán is 6 másodpercen belül volt az első etapot nyerő Fernando Alonsohoz képest, az új csapatok közül pedig csak a virgines Glocktól kaptak ki. A futamon példátlan módon Trulli és Kovalainen is célba vitte az autót, ami sem a Virginnek, sem a Hispaniának nem sikerült. A csapat örömeit fokozta, hogy Kovalainen Buemi előtt ért célba.